RENAULT ESPACE - JAKĄ WERSJĘ WYBRAĆ?

Renault Espace produkowany jest w dwóch wersjach nadwozia. Krótsza nie jest w żaden sposób oznaczona, dłuższa (0 20cm) nazywana jest Grand. Poleca się oczywiście wersję większą, ponieważ można uzyskać dodatkową przestrzeń bagażową, lub miejsce na kolejne dwa fotele. Niestety za wersję Grand trzeba w zależności od wyposażenia zapłacić o kilkanaście tysięcy więcej.

Renault Espace można nabyć w dwóch typach wyposażeń: Celesium oraz Initiale w wersji podstawowej, lub rozszerzonej. Standardowy pakiet zawiera: poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne przednie, a także kurtyny powietrzne dla dwóch rzędów siedzeń. Każde auto jest także wyposażone w system antypoślizgowy ABS, system wspomagania hamowania BAS, układ kontroli trakcji i stabilności toru jazdy. Wersja Initiale różni się od Celesium: zmiennym wspomaganiem układu kierowniczego, reflektorami biksenonowymi i halogenami, pamięcią ustawień fotela kierowcy, a także automatyczną klimatyzacją.

RENAULT ESPACE - OPINIE UŻYTKOWNIKÓW

Użytkownicy zgodnie podkreślają, że Renault Grand Espace IV, to auto idealne do podróży dla dużej rodziny. Chwalą dobre zawieszenie, spory bagażnik i osiągi, ale martwi ich awaryjność i paliwożerność francuskiego vana. Mimo wszystko ponad 70% posiadaczy tego auta jest z niego zadowolonych deklarując chęć ponownego zakupu.

Od strony mechanicznej, najbardziej pozytywne opinie zbiera silnik i układ jezdny. Jednostki napędowe posiadają moc odpowiednią do gabarytów auta, są ciche i dynamiczne, natomiast zawieszenie doskonale radzi sobie ze wszelkimi nierównościami i sprawia, że auto prowadzi się bardzo wygodnie. Najczęściej wymienianą wadą Renault Grand Espace IV, jest skrzynia biegów, która nie zawsze reaguje jak powinna i ma skłonności do awarii.

WRAŻENIA Z JAZDY RENAULT ESPACE

Najnowsze modele Renault Espace spełniają wszystkie standardy nowoczesności, jakości i komfortu podróżowania. Wysokoprężny silnik z turbodoładowaniem i 6-stopniową skrzynią biegów, zarówno po mieście jak i w trasie spisuje się bardzo dobrze. Przyspieszenie do "setki" w 11 sekund i 200 km/h maksymalnej prędkości, to dobre osiągi jak na duże rodzinne auto, jednak zauważalna jest nieco wolna praca skrzyni biegów, co może być problematyczne przy gwałtownym wyprzedzaniu i czasami zdarza jej się przed redukcją przywiesić.

Renault Espace ekonomiczniej zachowuje się w trasie. Przy optymalnych obrotach silnika, potrafi spalić nie więcej niż 9 litrów na sto kilometrów, natomiast w mieście jest prawdziwym paliwożercą i zużywa blisko 14 litrów. Podwozie bardzo dobrze radzi sobie ze wszelkiego rodzaju nierównościami, natomiast narzekać można na nieprecyzyjny i nieczuły układ kierowniczy.

GRAND ESPACE IV. DANE TECHNICZNE

Wersja Grand, jest największym modelem serii Renault Espace. Ten pięciodrzwiowy van potrafi pomieścić łącznie z kierowcą 8 osób, a usuwając ostatni rząd foteli można znacznie zwiększyć pojemność bagażową, co ma duże znaczenie w przypadku dłuższych podróży. To przestronne rodzinne auto liczy sobie 4656 mm długości, 1801 mm wysokości i rozstaw osi na poziomie 2803 mm. Bagażnik w swoich pierwotnych wymiarach ma 1045 mm wysokości na 1147 mm szerokości, ale dzięki całkowicie demontowanym fotelom, można znacznie zwiększyć jego objętość.

Pojemny 83 litrowy bak dostarcza paliwo zarówno do silników benzynowych jak i jednostek typu diesel. Aktualnie z silników benzynowych produkuje się już tylko wersje 2,0l Turbo o mocy 170KM i momencie obrotowym 270 Nm. Wersja ta posiada napęd na przednią oś oraz 6-stopniową manualną skrzynię biegów (5-stopniowa w automacie). Prędkość maksymalna z jaką można podróżować tą wersją Renault Espace to 205 km/h, a "setkę" osiąga się w 9,7s. W latach 2003-2006 proponowane także były wersje mocniejsze 3,5 litrowe V6, ale moc 245 KM i nadmierne spalanie okazały się zbyt duże i wręcz niepożądane w tego typu aucie rodzinnym, więc zaprzestano dalszej produkcji.

ZUŻYCIE PALIWA W RENAULT ESPACE

Kupując samochód, warto posiadać wiedzę na temat spalania jednostki napędowej. Im większy silnik, tym większe zużycie paliwa. Z reguły najmniej ekonomiczne są wersje zasilane gazem, zaś najbardziej oszczędne diesle, a jak w tej kwestii wypadają silniki Renault Espace?

Zważywszy na fakt, że jest to auto pokaźnych gabarytów, zużycie paliwa nie jest małe, ale mieści się w normach przyjętych dla tej klasy pojazdów rodzinnych. Renault Espace po mieście spala średnio 11,6 litra na sto kilometrów, natomiast w trasie zużywa 9 litrów. Oczywiście wartości te są różne dla poszczególnych rodzajów paliwa, ale stwierdza się, że w przypadku silników napędzanych benzyną średnie zużycie po mieście wynosi 12 litrów/100km a, w trasie 9,2 litra/100km.

JEDNOSTKI NAPĘDOWE W RENAULT ESPACE IV

Jeśli chodzi o silniki w Renault Espace IV, to najbardziej polecanymi jednostkami napędowymi są te napędzane benzyną. Wprawdzie palą nieco więcej, ale są bardziej niezawodne niż diesle i notują całkiem niezłe osiągi. Podstawowy silnik 2,0l o mocy 140 KM idealnie nadaje się do spokojniejszej podróży. Jest cichy i dość dynamiczny, ale bywają momenty, że nieco brakuje w nim mocy. Lepiej przedstawia się wersja z doładowaniem o mocy 170KM. Zapewnia lepsze osiągi, ale spala nieco więcej, poza tym zdarzają się w niej problemy z turbosprężarkami. Najmocniejszym silnikiem dysponuje wersja Renault Espace IV 3,5 litrowa V6 o mocy 250KM, lecz jednostka ta sprawia wrażenie zbyt potężnej jak na auto rodzinne.

Espace IV z dieslem pod maską, zdaniem użytkowników jest dość awaryjny. Uszkodzeniu ulegają turbosprężarki, skrzynie biegów, czy całe silniki. Nie warto decydować się w ogóle na wersję 1,9 dCi. Silnik obdarzony jest zaledwie w 120KM, co jest niewystarczające dla tak dużego auta.
Zdecydowanie najmniej problematyczną i najbardziej wydajną jednostką napędową dla Renault Espace IV, jest silnik 3,0 dCi. Diesel ten wyposażony jest w moc 180KM i moment obrotowy na poziomie 360 Nm. "Setkę" kręci w niecałe 10 sekund, jest dynamiczny, cichy i bez problemu potrafi uciągnąć to dość ciężkie auto.

CZWARTA GENERACJA RENAULT ESPACE

Espace IV produkowany jest od 2002 roku jako czwarta już generacja aut rodzinnych tworzonych przez francuski koncern Renault. Uchodzi za dość solidny i udany model w swojej klasie. Jego sylwetka mimo, że niemal niezmieniona w stosunku do pierwszych modeli z lat 80-tych minionego wieku, charakteryzuje się smukłością i elegancją, a przy tym zachowuje wszelkie standardy wyglądu aut rodzinnych typu van.

Pierwsze odczucia jakie płyną z aranżacji wnętrza Renault Espace IV, to wygoda i przestrzeń. Auto w środku jest po prostu olbrzymie i starczy w nim miejsca nawet dla dość dużej rodziny. Fotele są wygodne i miękkie, jednak przeszkadzać może zbyt duża ilość plastiku, którym pokryte jest wnętrze vana. Auto ma niezliczoną ilość schowków, co niewątpliwie jest jego mocną stroną, ale najlepiej Renault Espace IV wygląda z tyłu. Łatwo składające się fotele, stoliki w samolotowym stylu, regulacje położenia miejsc siedzących, indywidualna wentylacja z regulacją siły nawiewu, to tylko niektóre z udogodnień jakich mogą doświadczyć pasażerowie francuskiego vana.

RENAULT ESPACE III

Wśród samochodów wielozadaniowych i rodzinnych vanów Renault Espace III prezentuje się bardzo przyzwoicie i nadaje się idealnie do przewożenia więcej niż 5 osób jednocześnie. Wprawdzie komfort jazdy na siedzeniach ostatniego rzędu nie jest najwyższy, a bagażnik przez to ograniczony do minimum, ale Espace III w razie konieczności jest w stanie pomieścić 7 a nawet 8 pasażerów.

Pomimo, że produkcja auta zakończyła się w 2002 roku, to Renault Espace III nadal prezentuje się bardzo atrakcyjnie zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. W środku pozytywne wrażenie robi swoboda i wygoda. Miękkie siedzenia nie powodują zmęczenia nawet długą podróżą, a bogate wyposażenie spełnia oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników. Przesuwanie i rozkładanie foteli daje wiele możliwości aranżacji wnętrza, a spora ilość schowków ujawnia dodatkową przestrzeń bagażową.

Renault Espace III posiada bardzo efektywną klimatyzację, która zwiększa komfort jazdy szczególnie podczas dłuższej podróży, oraz systemy ABS i ESP, a także zestaw poduszek i kurtyn powietrznych, które dbają o bezpieczeństwo pasażerów.

RENAULT GRAND ESPACE 2.0 DCI

Już sama nazwa wskazuje, że Renault Grand Espace jest autem dużym, przestronnym i wygodnym. Bez problemu i bez zbędnego skrępowania zasiądzie w nim pięć osób, a dzięki wykorzystaniu przestrzeni bagażowej, można rozbudować samochód o kolejne dwa miejsca. Podobnie rzecz się ma, jeżeli chcemy rozbudować samą przestrzeń bagażową. Łatwy demontaż siedzeń pozwala na zwiększenie bagażnika z 456 nawet do 3050 litrów. Pełna funkcjonalność oraz komfort podróżowania idzie w parze ze stylistyką i smukłością nadwozia, co sprawia, że Renault Grand Espace idealnie nadaje się na samochód rodzinny.

Początki Vana w Europie

Wielozadaniowe samochody z nadwoziem typu van mają swoją długą tradycję i szerokie zastosowanie. W zależności od typu, potrafią przewozić nie tylko ludzi, ale i ładunki. Prekursorem tego motoryzacyjnego trendu jest niewątpliwie koncern Renault, wraz ze swoim modelem Espace.

Pomysł na duże rodzinne auto opracował w 1970 roku brytyjski projektant motoryzacyjny Fergus Pollock, a czternaście lat później w 1984 roku francuski koncern ruszył z produkcją pierwszego w Europie osobowego vana o nazwie Renault Espace.

Początki nowej marki nie były łatwe, i dość dużo czasu upłynęło, zanim zdobyła ona należytą popularność. W pierwszych latach produkcji Renault Espace nie miał godnego konkurenta wśród innych europejskich marek, a jedynym vanem, który mógł konkurować z "nowym dzieckiem" francuskiego koncernu był produkowany za oceanem Chrysler Voyager. Stan ten utrzymał się do lat 90-tych, kiedy to rynek został wręcz zasypany konkurencyjnymi modelami rodzinnych aut.